Alyson Acuña Espejo – Periodista
El presidente de la Cámara Chilena de la Construcción (CChC) Ñuble, Sebastián Godoy, cuestionó la decisión de desechar el estudio de un terminal aéreo en el límite regional y llamó a las autoridades a no postergar más los proyectos críticos de conectividad terrestre.
La conectividad en la Región de Ñuble enfrenta un escenario complejo tras el rechazo a la factibilidad de habilitar vuelos comerciales y un aeropuerto de carga para Chillán. En conversación con HD Radio, Sebastián Godoy, líder de la CChC Ñuble, calificó como un «balde de agua fría» la decisión política de limitar el estudio técnico solo al aeródromo actual, dejando fuera la opción de un hub logístico en la Ruta 5, zona clave para la exportación agrícola.
Foco en la infraestructura vial ante la falta de aeropuerto
Ante la negativa a la viabilidad del proyecto aéreo, Godoy fue enfático en que la región debe concentrar sus esfuerzos en la infraestructura terrestre. El dirigente instó al Gobierno a destrabar proyectos con años de espera: la circunvalación de Chillán, las terceras pistas en la Ruta 5 y la implementación de peajes free flow. «No nos podemos perder en lo que hoy tenemos a la vuelta de la esquina; la infraestructura vial debe ser la prioridad para gatillar empleo y desarrollo«, señaló.
Unidad gremial y reactivación económica La Cámara Chilena de la Construcción, junto a la CPC y los agricultores de Ñuble, manifestaron la necesidad de trabajar en una cartera de proyectos seria frente al Ministerio de Obras Públicas. Para Godoy, la reactivación de Ñuble depende de una inversión pública ágil que permita absorber mano de obra local. «Si el aeropuerto no es viable hoy, debemos empujar con más fuerza las rutas que conectan nuestra producción con el resto del país«, concluyó el dirigente.
